С тем эффектом, который при обработке бетонной поверхности дает затирочная машина (“вертолет” — на строительном сленге), уже давно никто не спорит. Это та идеальная гладкость, который другими средствами и устройствами не добиться. Вопрос стоит не в том, стоит ли покупать такого рода оборудование, а какую купить затирочную машину. И мы попытаемся в этом помочь.
Выбор затирочной машины
Затирочные машины выбираются по ряду показателей. И среди них есть четыре главных:
- Тип двигателя. Работают от сети или на топливе. Электрическая затирочная машина стоит дешевле, предназначена для работы внутри помещений, тихая, но весьма маломощная и требует использования генератора там, где нет электросети. Бензиновые бетоноотделочные машины имеют более высокую производительность и способны обрабатывать за то же время бОльшую территорию. Обходятся дороже за счет дороговизны бензина и не рекомендуются к использованию в помещениях из-за выделения вредных продуктов сгорания.
- Количество роторов. Здесь все просто. Модели делятся на две группы: ручные однороторные и самоходные двухроторные. Первые рассчитаны на работу внутри и вне помещений, вторые — на больших строительных объектах. Двухроторная затирочная машина тяжелая и габаритная. Оператор управляет ею с помощью рычагов, сидя в кресле. А внешне она напоминает гусеничный мини-трактор.
- Размер ротора. Диаметр лопастей стартует от 30 см и доходит до 1,2 м. Чем они больше, тем профессиональней считается машина (и соответственно дороже), но, на самом деле, огромные винты не всегда нужны. Для обработки небольших помещений, в пристеночных зонах маленький диаметр удобнее.
- Размер лопастей. В большинстве моделей они стандартные. Представляют собой пластину с жестким ребром, которое наподобие ножа срезают выступающие части и неровности, обеспечивая идеальную ровность. Есть затирочные машины для стяжки, в которых наклон лопастей регулируется.
Это те маркеры, на которые можно ориентироваться перед тем как выбрать устройство.
